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Artikel-Nr.:  FLE4062

FLE4062 · Tenderlok der DR, Baureihe 64, LüP: 143 mm.

Auch bei der Deutschen Reichsbahn in der ehemaligen DDR war der "Bubikopf" unentbehrlich! Das FLEISCHMANN-Modell hat eine aluminiumfarbene Beschriftung mit Spitzziffern (64 485, RBD Berlin, Bw Schöneweide). Natürlich befinden sich an den Wasserkästen die charakteristischen Schilder mit Warnhinweisen.

Artikel-Nr.:  FLE4103

FLE4103 · Schlepptenderlok der DB, Baureihe 03.0-2, LüP: 275 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Führerstand-Inneneinrichtung · Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern · Metalldruckguß-Fahrgestell · Motor mit Schwungmasse · Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen · Lok-Tender-Kurzkupplung · Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, am Tender mit der Fahrtrichtung wechselnd · PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung am Tenderende · PROFI-Kupplung mit Adapter zur wahlweisen Montage anstelle der Kupplungsattrappe an der Frontseite beiliegend · Kulissenmechanik am Tenderende für echten Kurzkupplungsbetrieb · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Epoche III.

Artikel-Nr.:  FLE4113

FLE4113 · Schlepptenderlok der DRG, Baureihe 13.10-12, LüP: 211 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Führerstand-Inneneinrichtung · Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern · Fahrgestelle und Räder von Lok und Tender sowie Tenderkasten aus Metalldruckguß · Motor mit Schwungmasse · Elektrische Schnittstelle nach NEM 651 für digitale Empfängerbausteine · Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen · Lok-Tender-Kurzkupplung · Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig mit der Fahrtrichtung wechselnd · PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung am Tenderende · PROFI-Kupplung mit Adapter zur wahlweisen Montage anstelle der Kupplungsattrappe an der Frontseite beiliegend · Beidseitig Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Epoche II.

Artikel-Nr.:  FLE4118

FLE4118 · Schlepptenderlok der DB, Baureihe 18.6, LüP: 246 mm. . Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern und Bremsklötze an den Laufrädern · Räder und Fahrgestell aus Metalldruckguss · Motor mit Schwungmasse · Mit Steckschnittstelle nach NEM 651· Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen · Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd · Lok-Tender-Kurzkupplung · PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung am Tenderende · PROFI-Kupplung mit Adapter zur wahlweisen Montage anstelle der Kupplungsattrappe an der Frontseite beiliegend · Kulissengeführtes Drehgestell an der Frontseite · Kulissenmechanik am Tenderende für echten Kurzkupplungsbetrieb · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Epoche III.

Artikel-Nr.:  FLE4154

FLE4154 · Schlepptenderlok der DRG, Baureihe 55.25-56, LüP: 210 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Führerstand-Inneneinrichtung · Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern · Metalldruckguß-Fahrgestell · Motor mit Schwungmasse · Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 2 Haftreifen · Lok-Tender-Kurzkupplung · Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, am Tender mit der Fahrtrichtung wechselnd · Beidseitig Kulissenmechanik und automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung für echten Kurzkupplungsbetrieb · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Epoche II.

Artikel-Nr.:  FLE4155

FLE4155 · Schlepptenderlok der DB, Baureihe 55.25-56, LüP: 210 mm. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, am Tender mit der Fahrtrichtung wechselnd · Beidseitig Kulissenmechanik und automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung für echten Kurzkupplungsbetrieb · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Epoche III. Ansonsten wie FLE4154.

Artikel-Nr.:  FLE4156

FLE4156 · Schlepptenderlok der DRG, Baureihe 56.20-29, LüP: 195 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Führerstand-Inneneinrichtung · Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern · Metalldruckguß-Fahrgestell · Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen · Lok-Tender-Kurzkupplung · Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, am Tender mit der Fahrtrichtung wechselnd · Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Epoche II.

Artikel-Nr.:  FLE4158

FLE4158 · Schlepptenderlok der DR, Baureihe 56.20-29, LüP: 195 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Führerstand-Inneneinrichtung · Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern · Metalldruckguß-Fahrgestell · Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen · Lok-Tender-Kurzkupplung · Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, am Tender mit der Fahrtrichtung wechselnd · Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Epoche III.

Artikel-Nr.:  FLE4165

FLE4165 · Schlepptenderlok der DB, Baureihe 38.10-40, mit Langlauftender 2'2'T31,5 (pr), LüP: 228 mm. Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen · Lok-Tender-Kurzkupplung · Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Kulissenmechanik am Tenderende für echten Kurzkupplungsbetrieb · Epoche III. Ansonsten wie FLE4164.

Artikel-Nr.:  FLE4167

FLE4167 · Schlepptenderlok mehrerer europäischer Bahnverwaltungen, bedruckt mit blegischer Beschriftung, deutsche Baureihe 38.10-40, LüP: 214 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Führerstand-Inneneinrichtung · Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Mit Steckschnittstelle nach NEM 651. Antrieb im Tender auf 6 Räder, davon 4 mit Haftreifen · Lok-Tender-Kurzkupplung · Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig mit der Fahrtrichtung wechselnd · Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung · An der Stirnseite Kupplungsaufnahme NEM 362.

Artikel-Nr.:  FLE4215

FLE4215 · Diesellok der DB AG (DB-Cargo) in verkehrsroter Lackierung, Baureihe 212, LüP: 145 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Metalldruckguß-Fahrgestell · Motor mit Schwungmasse · Antrieb auf 4 Räder, davon 2 mit Haftreifen · Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd · Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung · Epoche V.

Artikel-Nr.:  FLE4223

FLE4223 · Diesellok der DB AG (DB-Cargo) in verkehrsroter Lackierung, Baureihe 361, LüP: 123 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Vollbewegliches Treibgestänge · Metalldruckguß-Fahrgestell · Motor mit Schwungmasse · Antrieb auf 6 Räder · Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig · Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung · Epoche V.