analog

Artikel-Nr.:  FLE4061

FLE4061 · Tenderlok der DB, Baureihe 64, LüP: 143 mm.


Auch in der Epoche III gab es noch Lokomotiven der Baureihe 64, deren Wasserkästen noch nicht geschweißt, sondern genietet waren. Unser Vorbild hat eine Höchstgeschwindigkeit in beiden Richtungen von 90 km/h.

Artikel-Nr.:  FLE4062

FLE4062 · Tenderlok der DR, Baureihe 64, LüP: 143 mm.

Auch bei der Deutschen Reichsbahn in der ehemaligen DDR war der "Bubikopf" unentbehrlich! Das FLEISCHMANN-Modell hat eine aluminiumfarbene Beschriftung mit Spitzziffern (64 485, RBD Berlin, Bw Schöneweide). Natürlich befinden sich an den Wasserkästen die charakteristischen Schilder mit Warnhinweisen.

Artikel-Nr.:  FLE4103

FLE4103 · Schlepptenderlok der DB, Baureihe 03.0-2, LüP: 275 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Führerstand-Inneneinrichtung · Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern · Metalldruckguß-Fahrgestell · Motor mit Schwungmasse · Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen · Lok-Tender-Kurzkupplung · Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, am Tender mit der Fahrtrichtung wechselnd · PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung am Tenderende · PROFI-Kupplung mit Adapter zur wahlweisen Montage anstelle der Kupplungsattrappe an der Frontseite beiliegend · Kulissenmechanik am Tenderende für echten Kurzkupplungsbetrieb · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Epoche III.

Artikel-Nr.:  FLE4113

FLE4113 · Schlepptenderlok der DRG, Baureihe 13.10-12, LüP: 211 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Führerstand-Inneneinrichtung · Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern · Fahrgestelle und Räder von Lok und Tender sowie Tenderkasten aus Metalldruckguß · Motor mit Schwungmasse · Elektrische Schnittstelle nach NEM 651 für digitale Empfängerbausteine · Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen · Lok-Tender-Kurzkupplung · Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig mit der Fahrtrichtung wechselnd · PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung am Tenderende · PROFI-Kupplung mit Adapter zur wahlweisen Montage anstelle der Kupplungsattrappe an der Frontseite beiliegend · Beidseitig Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Epoche II.

Artikel-Nr.:  FLE4118

FLE4118 · Schlepptenderlok der DB, Baureihe 18.6, LüP: 246 mm. . Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern und Bremsklötze an den Laufrädern · Räder und Fahrgestell aus Metalldruckguss · Motor mit Schwungmasse · Mit Steckschnittstelle nach NEM 651· Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen · Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd · Lok-Tender-Kurzkupplung · PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung am Tenderende · PROFI-Kupplung mit Adapter zur wahlweisen Montage anstelle der Kupplungsattrappe an der Frontseite beiliegend · Kulissengeführtes Drehgestell an der Frontseite · Kulissenmechanik am Tenderende für echten Kurzkupplungsbetrieb · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Epoche III.

Artikel-Nr.:  FLE4154

FLE4154 · Schlepptenderlok der DRG, Baureihe 55.25-56, LüP: 210 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Führerstand-Inneneinrichtung · Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern · Metalldruckguß-Fahrgestell · Motor mit Schwungmasse · Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 2 Haftreifen · Lok-Tender-Kurzkupplung · Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, am Tender mit der Fahrtrichtung wechselnd · Beidseitig Kulissenmechanik und automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung für echten Kurzkupplungsbetrieb · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Epoche II.

Artikel-Nr.:  FLE4155

FLE4155 · Schlepptenderlok der DB, Baureihe 55.25-56, LüP: 210 mm. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, am Tender mit der Fahrtrichtung wechselnd · Beidseitig Kulissenmechanik und automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung für echten Kurzkupplungsbetrieb · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Epoche III. Ansonsten wie FLE4154.

Artikel-Nr.:  FLE4156

FLE4156 · Schlepptenderlok der DRG, Baureihe 56.20-29, LüP: 195 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Führerstand-Inneneinrichtung · Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern · Metalldruckguß-Fahrgestell · Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen · Lok-Tender-Kurzkupplung · Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, am Tender mit der Fahrtrichtung wechselnd · Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Epoche II.

Artikel-Nr.:  FLE4158

FLE4158 · Schlepptenderlok der DR, Baureihe 56.20-29, LüP: 195 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Führerstand-Inneneinrichtung · Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern · Metalldruckguß-Fahrgestell · Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen · Lok-Tender-Kurzkupplung · Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, am Tender mit der Fahrtrichtung wechselnd · Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Epoche III.

Artikel-Nr.:  FLE4165

FLE4165 · Schlepptenderlok der DB, Baureihe 38.10-40, mit Langlauftender 2'2'T31,5 (pr), LüP: 228 mm. Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen · Lok-Tender-Kurzkupplung · Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung · Kupplungsaufnahme NEM 362 · Kulissenmechanik am Tenderende für echten Kurzkupplungsbetrieb · Epoche III. Ansonsten wie FLE4164.

Artikel-Nr.:  FLE4167

FLE4167 · Schlepptenderlok mehrerer europäischer Bahnverwaltungen, bedruckt mit blegischer Beschriftung, deutsche Baureihe 38.10-40, LüP: 214 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Führerstand-Inneneinrichtung · Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Mit Steckschnittstelle nach NEM 651. Antrieb im Tender auf 6 Räder, davon 4 mit Haftreifen · Lok-Tender-Kurzkupplung · Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig mit der Fahrtrichtung wechselnd · Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung · An der Stirnseite Kupplungsaufnahme NEM 362.

Artikel-Nr.:  FLE4215

FLE4215 · Diesellok der DB AG (DB-Cargo) in verkehrsroter Lackierung, Baureihe 212, LüP: 145 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Metalldruckguß-Fahrgestell · Motor mit Schwungmasse · Antrieb auf 4 Räder, davon 2 mit Haftreifen · Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd · Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung · Epoche V.