analog

Artikel-Nr.:  FLE7025

FLE7025 · Tenderlok der DB, Baureihe 80, LüP: 60 mm.

Das Vorbild hatte die Nummer 80 030, leistete 423 kW (575 PS), wog 52,1 Tonnen und fuhr vorwärts und rückwärts 45 km/h. 40 Lokomotiven fuhren im Nahgüter-, Rangier-, Industrie- und Werksbahnen-Betrieb.

Artikel-Nr.:  FLE7027

FLE7027 · Güterzug-Tenderlok der DRG, Baureihe 80, LüP: 60 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Bewegliche Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern · Metalldruckguß-Fahrgestell · Antrieb auf alle 6 Räder · Beidseitig automatische Kupplung · Epoche II.

Artikel-Nr.:  FLE7035

FLE7035 · Tenderlok der DRG, Baureihe 81, LüP: 70 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet ·· Bewegliche Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern·Metalldruckguß-Fahrgestell · Antrieb auf alle 8 Räder · Zweilicht-Spitzenbeleuchtung · Beidseitig automatische Kupplung · Epoche II. Das Vorbild hatte die Nummer 81 001, leistete 630 kW (860 PS), wog 67,5 t und fuhr vorwärts und rückwärts max. 45 km/h.

Artikel-Nr.:  FLE7062

FLE7062 · Tenderlok der DR, Baureihe 64, LüP: 78 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Bewegliche Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern · Metalldruckguss-Fahrgestell · Motor mit Schwungmasse · Antrieb auf alle 6 Treib- und Kuppelräder, davon 2 mit Haftreifen · Stromaufnahme über alle Achsen · Zweilicht-Spitzenbeleuchtung · Beidseitig automatische Kupplung · Kupplungsaufnahme nach NEM 355 · Epoche III.

Artikel-Nr.:  FLE7064

FLE7064 · Tenderlok der DB, Baureihe 064, LüP: 78 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Bewegliche Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern · Metalldruckguss-Fahrgestell · Motor mit Schwungmasse · Antrieb auf alle 6 Treib- und Kuppelräder, davon 2 mit Haftreifen · Stromaufnahme über alle Achsen · Dreilicht-Spitzenbeleuchtung · Beidseitig automatische Kupplung · Kupplungsaufnahme nach NEM 355 · Epoche IV.

Artikel-Nr.:  FLE7091

FLE7091 · Tenderlok der DRG, Baureihe 94.5-18, LüP: 79 mm.

Lokschild und umliegende Beschriftung messingfarben, Glocke, rundes Führerhausdach und Kohlenkasten ohne Aufsatz sind die Merkmale des Modells der 94 733, die Ende der zwanziger Jahre im Bw Sommerfeld der Rbd Breslau beheimatet war.

Artikel-Nr.:  FLE7092

FLE7092 · Tenderlok der DR, Baureihe 94.5-18, LüP: 79 mm.

Die Lokomotiven der Baureihe 94.5-18 (preußische T 16.1) waren nach dem Krieg auch auf dem Gebiet der ehemaligen DDR weit verbreitet. Das Vorbild hatte die Nummer 94 1810 und gehörte zum Bw Nordhausen. Die Lokomotiven, die im schweren Rangierdienst und vor Güter- und Personenzügen im Einsatz waren, zogen in der Ebene immerhin 2065 Tonnen mit 40 km/h.

Artikel-Nr.:  FLE7124

FLE7124 · Schlepptenderlok der DRG, Baureihe 53.3, LüP: 103 mm.

Das Vorbild war eine ehem. preuß. G4.3 und hieß 53 7752. Sie wurde 1907 in der UNION-Gießerei in Königsberg gebaut. Die Lok hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h und ein Dienstgewicht von 66 t. Insgesamt sind 58 Exemplare dieser Lok-Type gebaut worden.

Artikel-Nr.:  FLE7126

FLE7126 · Schlepptenderlok der DB, Baureihe 023, LüP: 134 mm. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Führerstand-Inneneinrichtung · Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk · Bewegliche Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern · Metalldruckguss-Fahrgestell und -Tendergehäuse · Antrieb im Tender auf 4 Räder, davon 2 mit Haftreifen · Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, am Tender mit der Fahrtrichtung wechselnd · Beidseitig automatische Kupplung · Lok-Tender-Kurzkupplung · Epoche IV.

Artikel-Nr.:  FLE7138

FLE7138 · Schlepptenderlok der DB, Baureihe 39.0-2, LüP: 144 mm.

Das Vorbild hatte die Nummer 39 158, leistete 1182 kW (1620 PS), wog 162 t und fuhr vorwärts 110 km/h und rückwärts 50 km/h. Auch die Deutsche Bundesbahn konnte auf die preußische P 10 (Baureihe 39) lange nicht verzichten. Die letzten Exemplare wurden beim Bw Stuttgart erst 1967 ausgemustert.

Artikel-Nr.:  FLE7139

FLE7139 · Schlepptenderlok der DRG, Baureihe 39.0-2, LüP: 144 mm.

Das Vorbild hatte die Nummer 39 204, leistete 1182 kW (1620 PS), wog 162 t und fuhr vorwärts 110 km/h und rückwärts 50 km/h. Es wurden ab 1922 insgesamt 260 Lokomotiven an die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft geliefert. Ihre Einsatzgebiete waren der schwere Personenzug- und Schnellzug-Dienst vorwiegend im hügeligen Bergland.

Artikel-Nr.:  FLE7152

FLE7152 · Schlepptenderlok der DR, Baureihe 55.25-56, LüP: 116 mm.

Zur Zeit der Epoche III war der Dampflokbestand der DR noch stark von preußischen Bauarten geprägt. Dazu zählte auch die G8.1 (Baureihe 55 25-56), deren FLEISCHMANN-Modell über Zweilicht-Spitzenbeleuchtung, DR-typische Beschriftung und gegenüber dem DB-Modell über eine geänderte Rauchkammertüre verfügt.