Fahrzeuge Militär Maßstab 1:35

Artikel-Nr.:  ITA806211

Tiger Elefant

Artikel-Nr.:  ITA806223

Sturmgeschütz IV

Artikel-Nr.:  ITA806274

Die US-Marines haben diese Version des Amphibienfahrzeuges LAV-25 als ihren Standard-Flugabwehrpanzer für die neunziger Jaher gewählt. Das System basiert auf einem eigenständigen Turm der mit fortschrittlicher Elektronik für gro_e Treffgenauigkeit, sowie mit Stinger Luftabwehr-Raketen ausgestattet ist. Weiters verfügt der LAV-25 ADV über eine 25mm Kanone mit gro_er Feuerkraft für den Nahkampf. Die US-Marines haben diese Version des Amphibienfahrzeuges LAV-25 als ihren Standard-Flugabwehrpanzer für die neunziger Jaher gewählt. Das System basiert auf einem eigenständigen Turm der mit fortschrittlicher Elektronik für gro_e Treffgenauigkeit, sowie mit Stinger Luftabwehr-Raketen ausgestattet ist. Weiters verfügt der LAV-25 ADV über eine 25mm Kanone mit gro_er Feuerkraft für den Nahkampf.

Artikel-Nr.:  ITA806396

Dieser Landungspanzer wurde für die US-Marines aus dem amphibischen Kettenfahrezeug LVT-(A) 1 entwickelt. Bei zahlreichen Gefechten während des Pazifikkrieges wurde es für die Marines klar, dass ein besser bewaffnetes Fahrzeug notwendig war als der Vorgänger, der nur mit einer 37 mm Kanone ausgestattet war. Diese Verbesserung war notwendig, um die japanischen Stellungen und Panzer zu bekämpfen, die in immer grösserer Zahl eingestzt wurden, als der Krieg seinen Lauf nahm. Mit einem neuen Turm ausgestattet, der mit einer 75 mm Haubitze versehen war, wurden LVT-Fahrzeuge in grosser Zahl zur Eroberung von Iwo Jima und Okinawa verwendet.

Artikel-Nr.:  ITA806397

Der Patton M-60 war der Standard Kampfpanzer der U.S. Armee seit Mitte der Sechzigerjahre bis der M-1 Abrams im letzten Jahrzehnt zum Einsatz kam. Trotz seiner massiven Konturen und Panzerung war der Panzer sehr beweglich. Über die Jahre erfuhr das Fahrzeug eine Reihe von Verbesserungen: Elektronische Zieleinrichtung, Feuerleitsystem, Nachtsichtausrüstung sowie zusätzliche Panzerung. Bis heute wird der Panzer als sehr verlässlich eingestuft, was auch der häufige Gebrauch der Pattons durch die Israelis beweist.

Artikel-Nr.:  ITA806436

Dieses Landefahrzeug wurde im Zweiten Weltkrieg eingehend von der amerikanischen und der englischen Marine für den Transport der Kampffahrzeuge, leichten Panzerwagen und Materialien mit einem Höchstgewicht bis zu 30 Tonnen von den Frachtschiffen zu den Stränden eingesetzt. Von dem LCM Modell 3 wurden über 8.000 Exemplare produziert, die seit dem Jahr 1942 bis zum Ende des zweiten Weltkriegs in zahlreichen Werften der Vereinigten Staaten gebaut wurden. In den darauffolgenden Jahren bis in die 80‘ Jahre verwendeten die westlichen Alliierten Amerikas dieses Wasserfahrzeug.

Artikel-Nr.:  ITA806440

Der mittelschwere Panzer Sherman ist sicherlich eines der berühmtesten Fahrzeuge des 2. Weltkriegs. Hergestellt für die Streitkräfte Amerikas und der alliierten Länder in Zehntausenden von Exemplaren und in zahlreichen Versionen, wurde er an allen Fronten eingesetzt, wo er sich gegenüber den stärksten gegnerischen Fahrzeugen bewährte. Der A3 ist mit einer 76-mm-Kanone ausgestattet und wurde ab 1943 in Serie gebaut. Er wurde zur meistproduzierten Sherman-Variante. Dank seiner Kanone war er in der Lage, auch die schweren deutschen Panzer Tiger und Panther außer Gefecht zu setzen.

Artikel-Nr.:  ITA806444

Diese Selbstfahrlafette zur Flugabwehr wurde für die britische Streitmacht aus dem Panzer Crusader entwickelt, der zur Hälfte des 2. Weltkriegs als ungeeignet zum Kampf gegen die moderneren Fahrzeuge der feindlichen Streitkräfte beurteilt wurde. Man beschloss deshalb den Umbau der verfügbaren Fahrzeuge in Selbstfahrlafetten zur Flugabwehr, indem man sie mit einem neuen Turm und zwei 20-mm-Kanonen ausstattete. Der in einer geringen Anzahl von Exemplaren produzierte Crusader zur Flugabwehr wurde schließlich vom englischen Heer auf dem europäischen Kriegsschauplatz zum Schutz der bewaffneten Einheiten und der Truppenkonzentrationen eingesetzt.

Artikel-Nr.:  ITA806445

Dieses Modell des Sd.Kfz. 232 6 Rad wurde nach dem qualitativen Höchststandard Italeri realisier t und zudem mit einer Reihe Harzelemente exzellenter Fasson bereichert, um den otorraum, den Fahrerbereich und den Innenraum des Panzer turms zu vervollständigen: sie können das delikaten Kabelgeflecht an der Turbine und den Batterieraum bewundern und das Modellexemplar auch in einer echten Wartungssituation „auf dem Feld“ vorführen. All diese Elemente wurden für einen einfachen und schnellen Zusammenbau konzipiert.

Artikel-Nr.:  ITA806448

Sd.Kfz. 140/1 wurde als fortschrittliches Aufklärungsfahrzeug für das Deutsche Heer auf dem Panzerkörper 38T tschechoslowakischen Entwurfs gebaut und von den deutschen Truppen nach dem Anschluss dieses Landes an Deutschland verwendet. Dank der hochwertigen Qualität des 38T Entwurfs wurde der Panzerkörper weitreichend als Basis für Panzerjäger und Artilleriefahrzeuge, sowie für dieses Aufklärungsfahrzeug mit Geschützturm für 20 mm Geschütz verwendet, das 1944 zum Einsatz kam.

Artikel-Nr.:  ITA806452

Der Camionetta Desertica Modell 42 wurde für das königlich-italienische Heer auf der Basis des Fahrgestells und der Mechanik des Panzerspähwagens AB 41 entwickelt. Im Zuge der Einsätze im Afrikafeldzug stellte sich die Notwendigkeit eines Aufklärungsfahrzeugs mit spezieller Eignung für Wüstenbedingungen heraus, da dort das Fahren auf Sand spezielle Eigenschaften erforderte (groß dimensionierte Niederdruckreifen, Bodenfreiheit, große Reichweite), welche die verfügbaren Fahrzeuge nicht besaßen. Die Planer verzichteten auf die für den AB 41 typische doppelte Fahrtrichtung sowie auf die Allradlenkung und das Fahrzeug wurde in zwei Versionen der Bewaffnung ausgeführt: die erste mit einer 20 mm Kanone/Maschinengewehr und dann mit einer 47/32 Panzerabwehrkanone. Es wurden ein paar Dutzend Exemplare gebaut; nach dem Fall der Afrikafront wurden die restlichen AS 42 auf italienischem Boden eingesetzt und beendeten ihre Laufbahn in den 50-er Jahren im Einsatz in Polizeiabteilungen.

Artikel-Nr.:  ITA806462

LVT-2 Amtrac

Der Ursprung des LTV ist auf den Alligator zurückzuführen, ein Fahrzeug, dass für Rettungseinsätze in sumpfigen und für andere Fahrzeuge unzugänglichen Gebieten vom Staat entwickelt wurde. Das Landing Vehicle Tracked, Mark 2, allgemein bekannt als Water Buffalo, war eine verbesserte Ausführung des ersten Militärmodells, der LTV-1, mit Continental W670-9A Motor, Antrieb des M3A1Panzers, neuer Federung und zusätzlichen Panzerplatten; er wurde 1942 entwickelt und von 1942 bis 1945 produziert. Das erste Mal kommt er, mit 50 Fahrzeugen unter dem Kommando vom 2. Amphibian Tractor Battalion, in Tarawa zum Einsatz. Trotz einiger offensichtlicher Beschränkungen und dem Erscheinen von verbesserten Modellen wurde der LTV-2 in allen wichtigen Einsätzen im Pazifik und auch bei der Invasion von Okinawa eingesetzt; insgesamt wurden, in sieben verschiedenen Werken, 2963 Fahrzeuge produziert.