Flugzeuge Maßstab 1:48

Artikel-Nr.:  REV04420

Modell-Details:
-Longbow-Radaraufsatz auf dem Heckrotor
-AH-64D Cockpit-Instrumentenbordtafeln
-Breite Fahrwerksverkleidungen
-Zusätzliche Sensoren für die US-Army-Version
-Kabelschneidevorrichtungen
-Umfangreiche Sensoren und Aggregate für die britische

Artikel-Nr.:  REV04517

Rafale M

Artikel-Nr.:  REV04556

Zum Modell:
- Strukturierte Oberflächen
- Detailliertes Cockpit
- Detailliertes Instrumentenbord
- Zusatztank
- Detailliertes Fahrwerk
- Zwei Sidewinder-Lenkwaffen
- Einstiegsleiter
- DetaillierteAbziehbilder für eine Version der Schweizer Luftwaffe und e

Artikel-Nr.:  REV04592

Pro Finish P-47 D Thunderbolt

Artikel-Nr.:  REV04595

Pro Finish Night Attack Harri

Artikel-Nr.:  REV04582

Spannweite: 450mm

Artikel-Nr.:  REV04598

Zum Modell:

Artikel-Nr.:  REV04599

Strukturierte Oberflächen; Detailliertes Cockpit mit Instrumentenbord; Pilotenfigur; Schützenfigur; Detailliertes Bugfahrwerk; Detailliertes Hauptfahrwerk; Detaillierter Schacht; Vordere Sternmotor-Imitation; Beweglicher Propeller; Einstiegsleiter; Super Abziehbild mit einer USAAF-Version und einer französischen Version

Artikel-Nr.:  REV04697

Die C-47 Skytrain ist ohne Zweifel eines der legendärsten Flugzeuge der Geschichte. Als Weiterentwicklung der DC-2 entstand 1935 die DC-3, später auch die C-47 als Frachtflugzeug. Fast alle Luftwaffen der westlichen Welt haben zu irgendeinem Zeitpunkt eine oder mehrere C-47 in ihrem Bestand gehabt und noch heute fliegen über 1.000 Exemplare weltweit. Als im Juni 1948 die Landwege nach Berlin durch die UDSSR blockiert wurden, war es die C-47, die am 21. Juni 1948 die ersten Versorgungsgüter in die blockierte einstige deutsche Hauptstadt brachte. Die C-47 Dakota der Royal Air Force flogen im regelmäßigen Einsatz zwischen Wunstorf bei Hannover und Berlin-Gatow. Dabei wurden täglich bis zu 60 Tonnen Lebensmittel und andere wichtige Güter nach Berlin geflogen. Am 26. Juni 1948 begann dann auch die amerikanische Luftwaffe mit 32 Skytrain von Wiesbaden aus ihre Versorgungsflüge nach Berlin-Tempelhof. Am 12. Mai 1949 endete die Blockade, der letzte Versorgungsflug fand jedoch am 20. September 1949 statt.

Artikel-Nr.:  REV15249

Typbeschreibung: Panzerjäger

Artikel-Nr.:  REV04656

Während des gesamten Krieges war die 109 das Standardjagdflugzeug der Deutschen Luftwaffe. Zu den Stärken der Bf 109 gehörte ihre gute Steigleistung und ihre Beschleunigung im Sturz. Die erste Großserie stellte die Bf 109 E dar, eine aerodynamische Überarbeitung der Frontpartie sowie der DB 601 Motor führte zur Bf 109 F. Die Bf 109 F-2 bildete die Großserie ab April 1941, während die Serienfertigung der F-4 ab Juni 1941 erfolgte. Die F-4/Trop verfügte über einen Sandfilter vor dem Ladelufteinlass und über eine Tropenausstattung für den Einsatz in tropischen und staubigen Gegenden wie Nordafrika und Südrussland. Einer der erfolgreichsten Jagdflieger war Hauptmann Joachim Marseille, der 1942 tödlich verunglückte.

Artikel-Nr.:  REV04657

Die SPAD XIII wurde ab Herbst 1917 in zunehmender Zahl von der französischen Jagdfliegertruppe an der Westfront eingesetzt. Der mit 2 Maschinengewehren und einem 200-PS-Reihenmotor ausgerüstete Doppeldecker erwies sich in der Hand von erfahrenen Piloten als ein ernst zu nehmender Gegner, hatte aber anfänglich mit vielen Kinderkrankheiten zu kämpfen. Erst im Frühjahr 1918 war der Typ nach vielen Änderungen voll einsatzbereit und wurde in großer Zahl produziert. Die in Frankreich kämpfenden Jagdflieger der USA wurden bis zur deutschen Kapitulation mit knapp 900 Maschinen beliefert.