Flugzeuge Maßstab 1:72

Artikel-Nr.:  REV03993

Die Vampire war das erste strahlgetriebene Jagdflugzeug der RAF, das nach Ende des 2. Weltkrieges in Dienst gestellt wurde. Mehr als 3.000 Maschinen wurden gebaut. Sie war bei vielen europäischen Luftstreitkräften aber auch Commonwealth-Staaten im Einsatz. In zahlreichen Kriseneinsätzen bewies sie ihre hervorragenden Flugeigenschaften. Die Vampire F.B. 5 war mit vier 20 mm Kanonen sowie Raketenbehältern bewaffnet und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 861 km/h.

Artikel-Nr.:  REV04658

Die Meteor war das erste düsengetriebene Kampfflugzeug der RAF, das erste Geschwader flog ab Juli 1944 Angriffe gegen die V1. Die verbesserte Version F.4 flog 1945 erstmals und wurde ab 1948 an die RAF Geschwader geliefert. Zahlreiche andere Staaten orderten die F.4 ebenfalls. Die Meteor erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 941 km/h.

Artikel-Nr.:  REV04660

Zum zweiten Mal nahm das Aufklärungsgeschwader 51 Immelmann in 2011 mit einer volllackierten Maschine am NATO TIGER MEET teil und gewann, wie in 2009, den Preis für die beste Sonderbemalung. Anlässlich des 50jährigen Jubiläums der Nato Tiger Association wurde in 2011 ein Tigerdesign auf der Oberseite aufgetragen während ein Panther das Heckleitwerk verziert. Der Tornado ist weiterhin eines der bedeutendsten Kampfflugzeuge der NATO und bildet aufgrund der modernen Elektronikausrüstung und hervorragenden Flugeigenschaften das Rückgrat der europäischen Luftverteidigung.

Artikel-Nr.:  REV04676

Artikel-Nr.:  REV04800

Die A400M ist ein neu konstruiertes, militärisch genutztes Transport-/Frachtflugzeug das nicht nur die gestellten Anforderungen der Luftstreitkräfte im 21.Jahrhundert erfüllt, sondern auch für humanitäre und zivile Aufgaben eingesetzt werden kann. Die A400 entstand unter der Verwendung der zur Zeit modernsten Technologien. Sie ist größer, moderner und flexibeler als bisherige Transporter und daher eher in der Lage nicht nur die heutigen Anforderungen, sondern auch die in der näheren Zukunft zu erfüllen. Dabei ist die A400M mit einer hohen Manövrierfähigkeit versehen und kann niedrige Geschwindigkeiten einhalten sowie auf kurzen, weichen aber auch unvorbereiteten Flugfelduntergründen starten und landen. So genügen beispielsweise schon Landebahnen von 750 Metern. Mit einer maximalen Nutzlast von 37 t. können auch sperrige und übergroße Frachten nun schneller und direkter an den Zielort gebracht werden. Entwickelt mit einem sehr kleinen Wartungsaufwand ist die A400M extrem wirtschaftlich zu betreiben und hat eine hohe Einsatzverfügbarkeit. Sie kombiniert drei Anforderungsprofile in einem und ist sowohl für taktische als auch strategische/logistische Missionen sowie als Tankflugzeug einsetzbar. Gesteuert wird die A400M mittels eines Side-Sticks für die zwei unabhängigen Fly-by-Wire Systeme. Eine weitere Neuheit ist die erstmals bei großen Militärmaschinen eingesetzte weitgehende Verwendung von Kohlefaserverstärktem Kunststoff für die Konstruktion der Tragflächen. Die vier Propellerturbinen der A400Mhaben eine Leistung von je 11.000 Wellen-PS und bilden damit die stärksten Propeller-Turbinen der Welt. Bisher haben Deutschland, Frankreich, Spanien, England, Türkei, Belgien, Luxemburg, Südafrika und Malaysia insgesamt 174 Maschinen des Typs A400M Grizzly bestellt. Die ersten Serienmaschinen sollen 2013 ausgeliefert werden.

Artikel-Nr.:  REV00400

Artikel-Nr.:  REV04683

Der einsitzige Doppeldecker-Abfangjäger flog 1934 erstmals und wurde bei 30 RAF Geschwadern in Dienst gestellt. Beim Abwehrkampf über Norwegen, Malta und Kreta spielte sie eine wichtige Rolle

Artikel-Nr.:  REV04693

Die elegante Fury war das erste Jagdflugzeug der RAF, das eine Spitzengeschwindigkeit von über 320 km/h erreichte. Der Doppeldecker-Abfangjäger wurde im Mai 1931 in Dienst gestellt und zeigte hervorragende Flugeigenschaften.

Artikel-Nr.:  REV04189

Artikel-Nr.:  REV04190

Produktinformation:

Artikel-Nr.:  REV04194

zu 18 Flugbegleiter wurden eingesetzt. Ein besonderes Merkmal der Il 86 sind die drei eingebauten Bordtreppen, über welche die

Artikel-Nr.:  REV04195

Passagiere in den Unterflurbereich der Kabine gelangten. Das Flugzeug weist eine Rumpfbreite von 5.71m auf. Die Entwicklung der IL 86